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[大森林動態(tài)]2025年大森林物流歐洲海運、鐵路時效一覽[ 2025-07-02 12:19 ]
隨著2025已年過半載，外貿(mào)行業(yè)經(jīng)歷了關(guān)稅問題的大起大落，成本的控制對于每位外貿(mào)人員有著重要的關(guān)聯(lián)。同時大森林為打造更全面的服務，來面對歐線的復雜性，針對歐線貨品自7月1日起執(zhí)行專人專線服務，同時小森也為大家整理了2025年歐洲海運、鐵路航線一覽，供您參考。　　以上就是有關(guān)大森林歐洲海運、鐵路時效的內(nèi)容情況，對于想法歐線的客戶，歡迎咨詢我們大森林物流。
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[常見問題]國際快遞中常說的空運、空派分別是什么意思[ 2025-06-16 18:03 ]
　　在國際物流領(lǐng)域，“空運”和“空派”是跨境賣家、外貿(mào)從業(yè)者頻繁接觸的專業(yè)術(shù)語。然而，許多用戶分不清兩者差異，導致在運輸方案選擇時出現(xiàn)偏差。下面跟隨大森林一起了解一下兩者的區(qū)別吧！　　一、基礎概念：空運與空派的定義　　空運(Air Freight)：指貨物通過航空運輸?shù)姆绞綇钠疬\地運送至目的地機場的物流服務。其服務范圍通常包含貨物的起飛前申報、機艙裝載、航班運輸及抵達后的機場清關(guān)手續(xù)。但空運不包含“最后一公里”的派送環(huán)節(jié)，收貨人需自行到機場
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[常見問題]貨代口中的拼箱和整柜具體有哪些區(qū)別？[ 2025-06-06 15:37 ]
　　在國際物流運輸中，“拼箱”(LCL，Less than Container Load)和“整柜”(FCL，F(xiàn)ull Container Load)是貨代行業(yè)最常提及的兩大運輸模式。但對于初次接觸外貿(mào)或物流的企業(yè)來說，在選擇裝柜模式上可能會容易混淆。　　一、基礎定義：拼箱與整柜有什么差別？　　拼箱(LCL)：指多個貨主的貨物共享一個集裝箱。當單個客戶的貨物體積不足裝滿一個集裝箱時，貨代會將不同客戶的貨物集中拼裝，分攤運輸成本。　　整柜(FCL)：指一個客戶單獨使
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[常見問題]廣州有哪些國際物流貨代公司？[ 2025-05-29 17:35 ]
　　作為中國對外貿(mào)易的核心樞紐之一，廣州依托優(yōu)越的地理位置和發(fā)達的港口資源，吸引了眾多國際物流貨代企業(yè)在此布局。無論是海運、空運，還是跨境電商物流，廣州的貨代服務網(wǎng)絡已覆蓋全球主要貿(mào)易航線。以下精選十家扎根廣州且服務優(yōu)質(zhì)的貨代公司，為企業(yè)的跨境運輸提供參考。　　一、大森林全球物流(Forest Shipping)　　作為國內(nèi)FBA物流行業(yè)的“莊家”，大森林在廣州設立華南分布，依托珠江三角洲港口群，提供國際海運、空運及多式聯(lián)運服務。其優(yōu)勢在于覆蓋全球120多個國家的代理網(wǎng)絡，月均出貨量達900
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[常見問題]同樣是發(fā)美國海運，為什么選擇不同的船只支付船只費用不同？[ 2025-05-27 16:23 ]
　　在國際海運中，許多外貿(mào)企業(yè)或跨境電商賣家發(fā)現(xiàn)：同樣的貨物發(fā)往美國，選擇不同的船公司或船型時，運費差異可能高達20%-50%。這種價格差距的原因是什么?下面跟隨大森林一起來了解一下吧！　　一、船型與運營成本差異　　海運船只按功能分為集裝箱船、散貨船、滾裝船等多種類型。以常見的集裝箱船為例，不同船公司的船舶規(guī)模和技術(shù)標準直接影響成本。例如：　　大型集裝箱船(如2萬標箱級)：單柜運輸成本低，但需等待集貨，適合貨量大的客戶;　　中小型支線船：靈活性強，可直達二線港口，但單位成本更高;　　特種船型(如冷藏船)：因設備維護
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[媒體報道]北方（滄州）跨境電商物流基地推介會——大森林物流簽約合德海運[ 2025-04-29 11:15 ]
　　4月28日，“聚跨境電商 航運達天下”北方(滄州)跨境電商物流基地暨合德海運外貿(mào)航線推介會在河北省滄州市舉辦。義烏市跨境物流行業(yè)協(xié)會及義烏電商企業(yè)等120余家企業(yè)代表300余人參加推介會。　　本次推介會由滄州市人民政府、河北省商務廳、河北港口集團共同主辦，攜手打造“外貿(mào)基地+跨境電商+跨境物流”新模式，為河北推進高水平對外開放貢獻港口力量。　　兩年來，河北港口集團在京唐港建成河北省首個全自動化集裝箱泊位，在黃驊港新改建2個集裝箱自動化泊位，服務能力大幅提升;內(nèi)
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[常見問題]為什么仿牌不能發(fā)往國外？[ 2025-04-24 12:10 ]
　　其實在進行外貿(mào)往來種，“仿牌”產(chǎn)品(即模仿知名品牌設計的商品)一直是敏感話題。許多商家因成本低、利潤高而涉足這一領(lǐng)域，但往往忽視其背后的法律風險和商業(yè)隱患。接下來跟隨大森林一起來了解為什么仿牌不能發(fā)往國外的原因吧~　　一、國際知識產(chǎn)權(quán)法律嚴苛，仿牌觸犯侵權(quán)紅線　　全球主要貿(mào)易國家均簽署了《與貿(mào)易有關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)協(xié)定》(TRIPS)，對商標、專利和版權(quán)保護有嚴格規(guī)定。仿牌產(chǎn)品直接侵犯原品牌的知識產(chǎn)權(quán)，例如使用相似商標、模仿外觀設計等行為，可能面臨以下風險：　　1. 法律追責：海外品牌方可通過
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[物流知識]深圳到美國的國際專線該如何選擇？[ 2025-04-17 11:47 ]
　　跨境貿(mào)易中，物流渠道的選擇對企業(yè)運輸預算和效率上有很大的影響。深圳作為華南地區(qū)外貿(mào)核心城市，也是第一批發(fā)展外貿(mào)的城市群，面向美國市場的貨物運輸需求持續(xù)增長。面對市場上繁多的國際專線服務商，如何選擇適合靠譜的服務商是個難題，下面跟隨大森林一起來了解了解吧!　　一、運輸方式匹配　　空運專線適用于單價高、體積小的產(chǎn)品，如電子元件、精密儀器等。深圳機場直飛美國主要空港的航班密度高，通常37個工作日完成門到門交付。海運整柜(FCL)適合大宗商品運輸，鹽田港至洛杉磯港的航程約1418天，需額外計算清關(guān)與末端配送時間。拼箱(
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[跨境百科]反制！中國對美國加稅125%！[ 2025-04-11 16:49 ]
轉(zhuǎn)載財政部文章：　　2025年4月10日，美國政府宣布對中國輸美商品征收“對等關(guān)稅”的稅率進一步提高至125%。美方對華肆意加征畸高關(guān)稅，嚴重違反國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則，置美國自己構(gòu)建的二戰(zhàn)后全球經(jīng)濟秩序于不顧，也違背基本的經(jīng)濟規(guī)律和常識，完全是單邊霸凌脅迫做法。中方對此強烈譴責。 　　根據(jù)《中華人民共和國關(guān)稅法》、《中華人民共和國海關(guān)法》、《中華人民共和國對外貿(mào)易法》等法律法規(guī)和國際法基本原則，經(jīng)國務院批準，國務院關(guān)稅稅則委員會公布公告，自2025年4月12日起，調(diào)整《國務院關(guān)稅稅則委員會
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[物流知識]海運中裝貨的貨柜都是什么尺寸？能裝多少立方[ 2025-04-08 15:53 ]
　　無論是初次接觸海運的外貿(mào)企業(yè)，還是資深的貨代從業(yè)者，了解常見貨柜的規(guī)格對于運輸成本計算是十分有必要的。大森林將詳細解析海運中常見的貨柜尺寸及其裝載能力，幫助您更好地選擇適合的集裝箱類型。　　海運中常見的貨柜尺寸與裝載容量　　1、20尺貨柜(20英尺集裝箱)　　尺寸：長度20英尺(約6.1米)，寬度8英尺(約2.43米)，高度8.6英尺(約2.6米)。　　內(nèi)部容積：約33立方米，實際可用裝載空間約為27-28立方米。　　適用場景：適合裝載體積較小的貨物，如輕工業(yè)產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、服裝等。由于體積較小，20尺貨柜在港
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[常見問題]合德船只怎么樣?發(fā)哪些航線?[ 2025-03-04 17:27 ]
　　合德海運作為唐山港集團旗下核心航運企業(yè)，2025年運營內(nèi)外貿(mào)集裝箱船50艘，總載重噸達116.84萬噸，全球運力排名第26位。其航線網(wǎng)絡覆蓋40多個國內(nèi)外港口，兼顧時效性與成本優(yōu)勢。　　一、船舶運力與服務質(zhì)量　　1. 船隊規(guī)模　　載運能力：7.54萬TEU集裝箱裝載量，支持20-40尺柜混裝，單船最大載重2.3萬噸。　　船型配置：10艘8500TEU級船舶專用于美西航線，配備冷藏箱插頭與危險品艙位。　　2. 數(shù)字化服務　　實時追蹤：官網(wǎng)與客戶端提供船舶定位、ETA(預計到港時間)誤差<6小時。　　電子提單
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[常見問題]跨境物流如何找靠譜的貨代進行發(fā)貨?[ 2025-02-27 14:19 ]
　　出海運輸對于很多做外貿(mào)生意的客戶來說是非常重要的一個環(huán)節(jié)，運輸?shù)臅r效、貨代公司的可靠性往往對商家來說是一個必須得考察點，那么如何選擇靠譜的跨境貨代公司呢?靠譜貨代公司必備條件：　　1. 合法經(jīng)營資質(zhì)驗證　　必備證件：　　營業(yè)執(zhí)照、NVOCC無船承運人資質(zhì)(海運)、IATA國際航協(xié)資質(zhì)(空運)、中國貨代協(xié)會會員認證。　　核查方式：　　通過國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)、國際航協(xié)官網(wǎng)(IATA TIDS)驗證資質(zhì)真實性。　　2. 航線覆蓋與運輸方式　　主流市場覆蓋：　　歐美、東南亞、中東非洲等目標市場的固定航線資源，至少
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運單號/系統(tǒng)單號