- [跨境百科]中歐班列的始發(fā)站和終點(diǎn)站是哪里?[ 2025-01-27 11:04 ]
- 中歐班列自2011年開通以來,成為連接中國與歐洲的重要運(yùn)輸通道。作為“一帶一路”倡議的重要組成部分,中歐班列的路線涵蓋了廣泛的地區(qū),支持著中國與歐洲之間的貿(mào)易往來。通過高效的物流服務(wù),中歐班列有效解決了跨境運(yùn)輸中的時效和安全問題,推動了中歐經(jīng)濟(jì)合作。 中歐班列的始發(fā)站主要位于中國的多個大城市,包括重慶、成都、武漢、鄭州等地。這些城市具備先進(jìn)的鐵路設(shè)施和發(fā)達(dá)的產(chǎn)業(yè)集群,成為連接中國與世界各地的重要交通樞紐。始發(fā)站的多樣性為不同區(qū)域的企業(yè)提供了靈活的物流方案,不僅提升了貨物運(yùn)輸?shù)男剩矁?yōu)
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- [跨境百科]亞馬遜fba貨物配載常識[ 2015-10-09 11:03 ]
- 亞馬遜fba貨物配載是貨物運(yùn)輸過程中一項非常重要的工作,直接關(guān)系到貨物運(yùn)輸?shù)恼_M(jìn)行和經(jīng)濟(jì)效益的提高。貨物配載須按“保證重點(diǎn),照顧一般,合理運(yùn)輸”的原則執(zhí)行,以提高航空公司的貨物運(yùn)輸能力。航班的噸位控制管理包括:1、噸位控制。航空公司在執(zhí)行每一次航班任務(wù)時,針對貨物運(yùn)輸所提供的運(yùn)力可表示為貨運(yùn)的艙位或噸位。一般行況下,航班始發(fā)站為貨物噸位控制站。經(jīng)停站、外站需要運(yùn)輸貨物應(yīng)通過電話、電報、傳真等方法向噸位控制部門申請,同意后方可收運(yùn)。噸位控制管理一般采用配額控制、自由出售、隨售隨報和申請等方法
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- [跨境百科]FBA頭程貨物運(yùn)輸標(biāo)記[ 2015-10-03 10:36 ]
- (1)FBA頭程運(yùn)輸標(biāo)記運(yùn)輸標(biāo)記是指貨物外包裝(貨物包裝件的最外層包裝)上的運(yùn)輸標(biāo)志、運(yùn)輸標(biāo)簽的總稱。①運(yùn)輸標(biāo)志它說指貨物外包裝上標(biāo)明托運(yùn)人、收貨人名稱、地址及儲運(yùn)過程須注意事項的標(biāo)記,其主要是載明托運(yùn)人的信息。在貨物的外包裝上必須由托運(yùn)人逐件書寫或釘附明顯的運(yùn)輸標(biāo)志。②運(yùn)輸標(biāo)簽它是指標(biāo)明貨物航空貨運(yùn)單號碼,機(jī)場始發(fā)站、到達(dá)站(三字代碼)、重量及件數(shù)的標(biāo)記,其主要是載明貨物的運(yùn)輸信息,每件貨物均需牢固地貼或掛一個貨物標(biāo)簽,體積較大的貨物,應(yīng)貼或掛多個標(biāo)簽。(2)FBA頭程貨物標(biāo)簽貨物標(biāo)簽是指粘貼或拴掛在貨物的外包裝
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- [跨境百科]亞馬遜fba貨運(yùn)的其他費(fèi)用[ 2015-10-02 10:36 ]
- 在亞馬遜fba貨物運(yùn)輸中,對于航空公司或其代理人將收運(yùn)的貨物自托運(yùn)人手中運(yùn)至收貨人手中的整個運(yùn)輸組織過程中,除了航空運(yùn)費(fèi),在運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)站、中轉(zhuǎn)站、目的站也經(jīng)常會發(fā)生與航空運(yùn)輸相關(guān)的其他費(fèi)用。它是指在航空運(yùn)費(fèi)之外由承運(yùn)人、代理人或其他部門收取的與航空貨物運(yùn)輸有關(guān)的費(fèi)用。如:貨運(yùn)單費(fèi)、地面運(yùn)輸費(fèi)、燃油費(fèi)、倉儲費(fèi)、手續(xù)費(fèi)等。(1)亞馬遜fba貨運(yùn)單費(fèi)貨運(yùn)單費(fèi)又稱航空貨運(yùn)單工本費(fèi),它是指填寫航空貨運(yùn)單的費(fèi)用,貨運(yùn)單費(fèi)應(yīng)填制在貨運(yùn)單的“OTHER CHARGES”一欄中,用二字代碼“AWC
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