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[跨境百科]詳解日本海運AFR制度及相關(guān)要求[ 2025-06-04 16:37 ]
　　AFR制度全稱為“貨物預申報制度”，由日本國土交通省(MLIT)于2004年正式推行。該制度要求所有通過海運方式進入日本港口的貨物，必須提前向日本海關(guān)提交詳細的貨物及船舶信息，旨在防范恐怖主義活動、確保海運安全。未按規(guī)定完成AFR申報的貨物，可能面臨延遲清關(guān)、罰款甚至退運風險。　　AFR制度的申報主體與責任　　根據(jù)規(guī)定，AFR申報的責任主體為承運人(船公司)或無船承運人(NVOCC)，具體包括：　　1. 船公司：需在船舶離開發(fā)貨港前24小時，提交船舶裝載的貨物信息。　　2. NVOCC：
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[常見問題]同樣是發(fā)美國海運，為什么選擇不同的船只支付船只費用不同？[ 2025-05-27 16:23 ]
　　在國際海運中，許多外貿(mào)企業(yè)或跨境電商賣家發(fā)現(xiàn)：同樣的貨物發(fā)往美國，選擇不同的船公司或船型時，運費差異可能高達20%-50%。這種價格差距的原因是什么?下面跟隨大森林一起來了解一下吧！　　一、船型與運營成本差異　　海運船只按功能分為集裝箱船、散貨船、滾裝船等多種類型。以常見的集裝箱船為例，不同船公司的船舶規(guī)模和技術(shù)標準直接影響成本。例如：　　大型集裝箱船(如2萬標箱級)：單柜運輸成本低，但需等待集貨，適合貨量大的客戶;　　中小型支線船：靈活性強，可直達二線港口，但單位成本更高;　　特種船型(如冷藏船)：因設(shè)備維護
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[跨境百科]2025年OA聯(lián)盟有哪些船公司[ 2025-05-08 17:39 ]
　　2025年Ocean Alliance(OA聯(lián)盟)的船公司成員包括以下四家：　　東方海外貨柜航運(OOCL)：作為OA聯(lián)盟核心成員，其2025年航線布局已隨聯(lián)盟第9階段產(chǎn)品更新發(fā)布。　　法國達飛輪船(CMA CGM)：自聯(lián)盟成立初期即參與合作，并持續(xù)運營至2032年延長期限。　　中遠海運集裝箱運輸(COSCO Container)：由中遠集團與中海集團合并后形成的主體公司，承擔聯(lián)盟內(nèi)遠東-歐洲等主力航線服務(wù)。　　長榮海運：長榮海運目前運營224艘船舶，總運力達180萬TEU(標準箱)，在聯(lián)盟中排名第三。其船隊規(guī)
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[跨境百科]一文教你看懂國際海運船公司SO文件！[ 2025-04-16 12:04 ]
　　SO文件(Shipping Order，訂艙單)作為海運貨船出海運輸關(guān)鍵憑證，無論是貨主、貨代還是船公司，都需要提前了解貨物發(fā)貨時so文件的必要性。大森林將為大家解答有關(guān)船公司SO文件相關(guān)內(nèi)容。　　SO文件信息解讀　　1. 文件基礎(chǔ)信息　　SO文件通常包含船公司名稱、訂艙編號、起運港與目的港、預計開航日期等核心信息。訂艙編號為唯一標識，用于全流程追蹤;港口代碼需與提單一致，避免后續(xù)單證不符。　　2. 貨物詳情　　明確標注貨物類型、件數(shù)、毛重、體積及包裝方式。例如，若貨物為危險品，需同步提交MSDS(化學品安
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[常見問題]海運整柜有重量限制嗎？[ 2025-03-12 16:28 ]
　　在選擇國際海運整柜運輸中，可能大多數(shù)賣家都對于整柜的尺寸比較了解，但是集裝箱也是有貨物重量限制的哦!下面跟大森林一起來了解了解有關(guān)海運整柜不同尺寸的限重要求吧。一、集裝箱規(guī)格與標準載重區(qū)間　　20英尺普柜(20GP)　　空箱自重：2.2-2.4噸　　最大載重：21.6-28.3噸(不同船公司標準)　　常見誤區(qū)：部分貨主誤認總重=貨物凈重，未計算托盤/木箱包裝重量(約占毛重12%-18%)　　40英尺普柜(40GP)　　空箱自重：3.7-4.2噸　　最大載重：26.5-26.8噸(受限于車架承重與港口地磅限制)　
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[常見問題]跨境賣家為什么都選擇美森、以星等快船出貨[ 2025-03-11 15:22 ]
　　在出海運輸船公司選擇上，美森(Matson)、以星(ZIM)等快船品牌成為多數(shù)跨境賣家的固定選擇。對比傳統(tǒng)海運，快船模式在時效、穩(wěn)定性及綜合成本層面構(gòu)建了不同優(yōu)勢。大森林將通過本文為大家介紹為什么美森、以星在商家的知名度高于其他船只。　　優(yōu)勢一：極致時效壓縮庫存周期　　美森CLX航線從寧波至長灘港僅需11-12天，對比普通海運的25-35天，運輸周期縮短60%以上。以星ZEX航線針對亞馬遜FBA倉推出“保艙保柜”服務(wù)，到港后48小時內(nèi)完成卸貨。時效優(yōu)勢直接降低賣家?guī)齑鎵毫Γ绕鋵竟?jié)性商
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[跨境百科]一文教你搞定滯箱費、滯港費、免箱期、免堆期的意思！[ 2025-03-07 14:35 ]
在國際物流和海運運輸中，滯箱費、滯港費、免箱期和免堆期是常見的費用和時間規(guī)定，對貨物清關(guān)、倉儲以及整體物流費用都決定著跨境商家對于出海貨物出海成本的計算。下面就跟隨大森林物流一起來了解一下滯箱費、滯港費、免箱期和免堆期分別是什么吧！1. 滯箱費（Demurrage）滯箱費指集裝箱在港口超出免箱期仍未提取時，由承運人（船公司）向收貨人或托運人收取的費用。費用按天計算，通常隨超期時間增加而遞增。如何避免滯箱費？及時辦理清關(guān)手續(xù)，加快提貨流程。提前確認免箱期，合理安排物流計劃。與船公司或貨代協(xié)商延長免箱期，減少額外支出。
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[常見問題]跨境海運貨船遇到甩柜應(yīng)該怎么處理?[ 2025-02-26 15:05 ]
海運甩柜發(fā)生后，貨主需按以下流程降低損失：　　1. 確認甩柜原因與責任方　　船公司責任：因艙位超售、船期延誤導致的甩柜，船公司需免費改配下一航次并承擔滯港費。　　貨主責任：單證錯誤(如HS編碼錯誤、裝箱單信息不符)或延誤送貨至碼頭，貨主需自行承擔改配費用。　　第三方因素：港口罷工、極端天氣等不可抗力，雙方協(xié)商分攤成本。　　2. 申請改配船期　　優(yōu)先改配同船公司：　　聯(lián)系貨代或船公司，申請7日內(nèi)最近航次(如原定周班船改為加班船)，改配費約￥5002000/柜。　　跨公司改配：　　若同公司無合適船期，可轉(zhuǎn)訂其他船公司航
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[跨境百科]什么是海運甩柜?幾月份甩柜的頻率高?[ 2025-02-25 15:31 ]
海運甩柜的定義與成因　　海運甩柜指貨物已裝入集裝箱并運抵港口，但因船舶艙位不足、港口擁堵或單證問題，未能按計劃裝載上船，導致貨物滯留。常見成因包括：　　1. 艙位超售：船公司為最大化利潤超額接受訂艙，實際裝載量超出船舶運力。　　2. 港口擁堵：全球主要港口(如洛杉磯、鹿特丹)作業(yè)效率下降，船舶靠泊延誤引發(fā)連鎖反應(yīng)。　　3. 單證錯誤：提單、報關(guān)文件缺失或信息不符，貨物被海關(guān)暫扣無法及時放行。根據(jù)全球航運數(shù)據(jù)，甩柜頻率與海運旺季強相關(guān)，主要集中在以下時段：　　1. 8-11月：歐美節(jié)日備貨季　　原因：萬圣節(jié)、圣誕節(jié)等
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[跨境百科]什么是OA聯(lián)盟船公司？[ 2025-02-13 11:08 ]
　　船運行業(yè)作為連接各國經(jīng)濟的核心紐帶，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。OA聯(lián)盟船公司作為這一行業(yè)中的重要一員，其合作模式和運營方式逐漸成為全球航運業(yè)的重要趨勢。通過跨公司合作，OA聯(lián)盟船公司為企業(yè)提供更加高效和經(jīng)濟的航運解決方案，助力全球供應(yīng)鏈的優(yōu)化。OA聯(lián)盟船公司的運營模式　　OA聯(lián)盟船公司通過聯(lián)合多家船運公司共同運營船舶與航線，以優(yōu)化資源配置，降低運營成本。每個聯(lián)盟成員共享船舶、港口和航線資源，避免重復建設(shè)和航線競爭，提高了航運資源的使用效率。這種模式不僅降低了單一公司運營的風險，也增強了市場競爭力，使得航運服務(wù)能夠更
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[跨境百科]馬士基Maersk Line船公司介紹[ 2025-01-08 15:41 ]
　　馬士基(Maersk Line)是一家全球知名的跨國航運公司，成立于1904年，總部位于丹麥哥本哈根。作為世界上最大的集裝箱運輸公司之一，馬士基在全球航運、物流與能源領(lǐng)域具有深遠的影響力。公司通過其遍布世界各地的航運網(wǎng)絡(luò)和龐大的運輸設(shè)施，提供高效、可靠的貨物運輸服務(wù)。　　馬士基官網(wǎng)：https://www.maersk.com　　馬士基的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球200多個國家和地區(qū)，經(jīng)營著上百艘現(xiàn)代化集裝箱船，年運輸量達到數(shù)千萬標準箱。無論是出口還是進口，馬士基憑借其強大的物流系統(tǒng)，能夠為全球客戶提供靈活的航運解決
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[跨境百科]ZIM船介紹？有哪些是快船？到美國時效的多久[ 2024-12-25 14:24 ]
　　ZIM船公司，全稱以星綜合航運有限公司，自1945年成立以來，已發(fā)展成為全球航運界的領(lǐng)軍企業(yè)。其母公司為以色列的移民運輸公司，由猶太機構(gòu)、Histadrut勞工聯(lián)合會和以色列海事聯(lián)盟聯(lián)合創(chuàng)建。ZIM的名字源自《舊約》中的經(jīng)文，意為“大船”，象征著公司最初建立大型商業(yè)船隊的目標。下面跟隨大森林的腳步一起來了解ZIM以星的相關(guān)介紹吧！　　ZIM船務(wù)為全球多個地區(qū)提供多達60種的服務(wù)，尤其在遠東和加勒比、地中海與中國之間建立了強大的航線網(wǎng)絡(luò)。為滿足不斷變化的市場需求，ZIM船務(wù)持續(xù)擴大服務(wù)覆蓋
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運單號/系統(tǒng)單號