一直以來，亞馬遜和 UPS 都保持著密切合作，為了應對亞馬遜不斷增加的訂單數量，UPS 在過去五年里投資 110 億美元升級了配送網絡。

日益上漲的訂單數量和配送成本，讓亞馬遜開始尋找其他的配送方式。在亞馬遜今年第三季度的財報中，物流費用的支出占總收入的比例已經從去年的 10.4%，劇增至 11.7%。據悉今年亞馬遜支付給UPS的物流費用達10億美元，較2005年增長了五倍。

但大森林國際貨運近日根據相關報道獲悉，兩家公司的合作關系可能即將面臨巨大的變化。

為了減少對傳統送貨商的依賴，前不久，亞馬遜已經開始與航空貨運公司接觸，商談租賃至少 20 架飛機，包括波音767，用于亞馬遜自家空中運輸系統。這項計劃最快在2016年上半年就可以實現，所有飛機也預計3年內陸續啟航。

發展航空業務對于快遞公司來說并不是只此一家，順豐快遞的自有貨機和租賃包機加起來也有40架，而圓通快遞則在九月份剛剛向波音公司訂購了15架飛機。

而此前亞馬遜曾購買幾千輛卡車拖車，用于美國境內貨物的配送，同時推出無人機配送和卡車司機按需配送。物流成本的不斷增加促使亞馬遜構建自己的物流體系，而不再依賴于UPS。亞馬遜此舉是否意味著作為電商公司的亞馬遜可能很快就會從 UPS 的合作伙伴轉而變為潛在的競爭對手呢。

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