12月14日消息，因存在著火隱患，亞馬遜將停止銷售部分自平衡滑行車，直到消除安全隱患。知名制造商Swagway稱，互聯網零售商希望所有賣家都能夠證明他們的產品符合電池和充電器的相關安全標準。否則，被下架的商品將無法繼續銷售。除此之外亞馬遜還強制凍結賬戶資金，最長達90天，如果期間有糾紛，會強制退款。并發郵件給所有購買過扭扭車的買家，提醒買家如果出于安全考慮可以退貨。(已經有不少亞馬遜賣家當天就收到上百個退貨請求)。

我們先解讀一下亞馬遜給賣家發的郵件：

大致意思是，你在亞馬遜的物品鏈接被移除，因為涉及到扭扭車這款非常有爭議的產品。如果你想繼續售賣這款產品，必須滿足以下2個條件：

1. 提供你所出售的扭扭車相關的資質文件或者證書，包括UN 38.3 (電池認證), UL 1642 (電池認證), and UL 60950-1 (充電器認證).

2.提供證據證明你的銷售產品不屬于侵權產品，還須提供相關的為你產品和公司辯護的律師聯系方式。因為我們收到來自該產品的專利持有者Razor USA LLC的告知，該專利號為No. 8,738,278。

3.有疑問可直接聯系Razor公司

Mr. John Cochrane

Razor USA LLC

General Counsel, Razor USA LLC

jcochrane@razorusa.com

562-345-6063

亞馬遜這次的一刀切措施估計是出于2個方面的考慮，第一是從10月份開始英國爆炸到最近美國的一系列起火爆炸，都點名說是在亞馬遜買的劣質產品，出于輿論的壓力，苦了一直堅持做品質產品的良心賣家。二是亞馬遜作為美國電商最大的平臺，專利持有者維權手段自然先從亞馬遜入手。不排除接下來其他跨境電商平臺會陸續遭殃。

據目前圈內流出一些連連帶后果的參考數據，接下來有可能引起的連帶后果：

1.目前將近100萬的庫存（含海上，空中，海外倉、顧客退貨等）無法正常銷售，價值4億美元。  所有賬戶凍結資金3個月，凍結資金可能超過2億美金。 相關外貿公司將無法正常采購， 無法給員工發工資， 無法給供應商付款。（據海關統計，鹽田海關每天出口40000臺平衡車。）

2.亞馬遜給每個客戶寫信，說這個產品有風險，建議退款， 可能各家賬號里的錢都不夠退款， 意思是被亞馬遜扣住的錢將無法挽回。

3.制造商，原材料庫存損失達5億人民幣；

4.從原材料料到配件商組裝廠等將 大部分失業，受影響人員超過10萬人。 此消息一出，星期一，深圳至少有600家平衡車工廠馬上停產，員工需要遣散。 各個供應商聞風而動，對平衡車工廠進行圍追堵截，三角債無法清算。

5.對跨境電商從業人員造成巨大的恐慌。

那么賣家們該怎么做：

1. 針對亞馬遜的賣家，已經發貨了的，最好逐一給客戶打電話或者發郵件溝通，解釋情況，打消客戶的安全顧慮，盡量打消客戶退貨的念頭。如果客戶堅決要退貨，乖乖退吧。

2. 近期不要上架扭扭車以及相關產品。

3. 速賣通或者ebay等其他平臺的，建議盡快下架扭扭車產品，提現資金。防止被凍結。

知識產權問題的由來：

扭扭車這個產品是一個美籍華人 Shane Chen（獨輪平衡車solowheel創始人）發明的，他最初只畫了一個草圖，提出一個概念，用電池驅動兩個輪子，中間有一個可以扭動的軸承，并且通過陀螺儀自動調節平衡。

然后在中國和美國申請了專利。  但這個產品他委托了好幾個工廠來設計生產都沒有成功，后來代工廠找到了杭州一個大學老師，這位大學老師通過這個概念，把自動調節平衡改為機械調節平衡，  從而真正的把這個產品設計出來， 并且這位大學老師也在中國和美國申請了發明專利和外觀專利。 并且這位大學老師建立了一個公司，就是騎客公司。

騎客公司在深圳給了很多工廠授權，每家收取10w 人民幣的授權費，并且每臺產品要貼10塊錢的授權標簽。  深圳大部分工廠都是規規矩矩給了騎客的授權費和授權標簽費。所以大家以為專利問題基本解決，就開始大干快上，從9月份開始，深圳大概保守估計新成立了600家平衡車工廠，很多平板電腦，甚至行業跨度比較大的企業都進軍平衡車行業。

扭扭車今年被行內稱之為拉動中國GDP和出口的黑馬產品。

然而，11月底，一個美國公司razor給了1000w 美金從Shane Chen取得了美國的獨家銷售權。12月12日，亞馬遜接到razor律師的投訴，將亞馬遜上所有的平衡車產品全部刪除。

事件引發的反思：

1.知識產權

首先中國大部分企業的傳統思維根深蒂固，大部分工廠最喜歡就是把外國研發出來的產品直接山寨，然后低價售賣，撈完一筆馬上轉產品。這些企業完全無視品牌、無視知識產權，無視創新。甚至還有某些企業一模一樣山寨國外公司研發出來的并且已經申請了專利的產品，竟然自豪地打上“獨家研發全宇宙首創顛覆性創新”的標簽，自欺欺人的企業能走多遠？未來五到十年，將是中國傳統制造業高速轉型的時代，將是知識產權的天下。 扭扭車這一波產品的血淋淋教訓只是一個開始，必將會把國人知識產權觀念推向一個新的高度。

2.商業邏輯

外國人賣一款產品，會費盡心思去研究怎么把它賣得更高價錢。 而國內大部分人卻是考慮怎么賣得更便宜！你賣1000元賺500， 那我賣600！！我還要想辦法賺500！怎么做到的？ 向廠家壓價啊！廠家也要保證一定利潤，怎么辦？產品里面少10顆螺絲5節電池一塊主板還是能用的，反正能保證賣家在付款時候產品是正常的就行。甚至更惡劣的賣家，我就賣150！！我就賺20就夠了！薄利多銷！別跟我談售后！賣了再說！

3.跟風思維

看到一個產品那么火，進入門檻又低，那還等什么？趕緊卷起袖子沖進去先啊。對產品的了解、對質量的把控僅僅來源于自己本身就半桶水的無良廠家洗腦式的忽悠。作為賣家你接觸產品的次數比你一年回老家的次數還少，你不下地獄誰下地獄？

4.誰是贏家

這一場戰役，無論誰輸誰贏，最終得益的都是銷售平臺，亞馬遜和ebay作為目前最大的跨境電商平臺，平臺單筆訂單扣點高達15%，先不說你的產品能不能有15%的利潤了，你每交易一筆，你錢沒收到，客戶產品沒收到，白花花的美金就放進平臺口袋里了，而且任何因產品產生的糾紛和售后問題，最終還是由賣家直接承擔，跟平臺一點毛關系都沒有。

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