隨著全球新能源與智能設備需求激增，中國生產的鋰電池、儲能設備、電動工具等帶電產品持續走俏海外市場。然而，2025年多國更新技術法規，企業若未及時掌握最新認證要求，可能面臨清關延誤甚至巨額罰款。本文基于2025年國際監管動態，梳理主流市場準入規則，為企業提供實用指南。

　　一、歐美市場：三大認證缺一不可

　　1. 歐盟CE認證(2025版更新)

　　適用產品：含電池的消費電子、工業設備、新能源產品

　　核心變化：2025年起，歐盟將強制執行 EN IEC 63056:2024 儲能系統安全標準，新增對固態電池的循環測試要求;同時，RoHS指令升級至 3.0版本，限制物質清單新增“全氟烷基物質(PFAS)”。

　　材料清單：

　　產品電路圖及BOM表

　　電池UN38.3測試報告(須包含T6熱沖擊實驗)

　　符合性聲明(DoC)及歐盟授權代表(EAR)協議

　　2. 美國FCC認證(ID申請新規)

　　重點管控：無線通信設備、含WiFi/藍牙模塊的智能硬件

　　2025年調整：FCC要求所有2.4GHz以上頻段設備增加 SAR輻射值聲明 ，并啟用 新型電子標簽系統 ，支持二維碼掃碼驗證。

　　申請流程：

　　① 提交EMC測試報告(ANSI C63.42024標準)

　　② 通過FCC官網完成Grante Code注冊

　　③ 產品外包裝加貼FCC ID及能效標簽

　　二、新興市場：認證門檻顯著提高

　　1. 中東GCC認證(2025年強制實施)

　　沙特、阿聯酋等海灣國家自2025年1月起，要求所有進口鋰電池產品通過 IEC 621333:2024 測試，并提交阿拉伯語說明書及 GSO追溯標簽 。

　　2. 韓國KC認證(新增儲能系統分級)

　　針對家庭儲能設備，韓國技術標準院(KATS)推出 KC 62619:2025 標準，將產品按容量劃分為AE級，其中C級以上需提供 防火隔離艙測試報告 。

　　三、避坑指南：2025年企業常見合規誤區

　　1. 忽略包裝標識細節

　　美國亞馬遜已明確要求：2025年7月后，所有含鋰離子電池的產品必須在包裝上印刷 “Liion”黑底白字標識 (字體高度≥6mm)。

　　2. 錯選檢測機構資質

　　歐盟CE認證須選擇 歐盟公告機構(Notified Body) ，如TüV南德、SGS等，部分第三方實驗室出具的報告可能被海關駁回。

　　3. 運輸文件不完整

　　根據國際航空運輸協會(IATA)2025版《危險品規則》，空運帶電產品需額外提供：

　　電池制造商MSDS文件(符合GHS第9修訂版)

　　防短路說明及絕緣包裝示意圖

　　以上就是有關帶電產品出海國外需要哪些認證材料的內容解答了，對于設計電池種類出海的客戶，出貨前一定要事先了解合規操作，找擁有資質的清關服務商，如大森林物流。