很多亞馬遜賣家提到空派專線都心有余悸。雖然他們有便宜的價格,雙清的承諾,體積/6000一系列的誘人甜頭,但是太慢了,信息無法跟蹤查詢,如果遇到轉飛的事情,時間更加不好確定,還有目的國良莠不齊的清關費,甚至有些人直接申報主單,因而增加貨物的扣關風險。
隨著海運的運力調整,各位客戶在海運還是空運的運輸途徑上,紛紛選擇海運。客戶想要少花錢,但又想擁有性價比高的東西。
傳統行業運載的終極目標是保證貨船的裝載率達到100%,裝貨物的船才能夠利潤最大化。如果船裝不滿,將有每個柜子1300美金的損失。
而我們不是,這恰恰是跨境電商物流的優勢。
如果船裝得滿,需要足夠的貨物,出貨量的增減變動又和物流市場的供需關系密不可分。
經濟的發展,宏觀經濟政策,管理體制的變化,市場環境的變化,人們消費水平和消費理念的變化,還有科學技術的進步,是我們對市場的需求。
由于物流活動日益滲透到生產、流通、消費等整個社會經濟活動的過程之中,成為社會經濟活動的重要組成部分。物流服務水平對物流需求也存在刺激或抑制作用。引導社會投資有目的地進入物流服務領域,將有利于合理規劃、建設物流基礎設施、改進物流的供給系統。
例如:達拉斯的貨,正常情況下從美西轉,價格要貴過休斯頓,從休斯頓轉過去陸運路程短,從美西轉過去陸運路成長,但是現在休斯頓塞港,從休斯頓轉到達拉斯的價格比在美西轉的更貴。
亞馬遜在成立之初,做了充足的準備,完善而便捷的郵遞網,宏大而充足的倉庫,無止境的創新,控制供應鏈,強大的技術驅動。
我們從客戶的心聲開始,又以客戶的內心共鳴為止。
特別推出:
深圳、上海、廈門、寧波、廣州五城同價;
歐盟方面有英國、德國、法國、西班牙、意大利的專線和散貨拼柜。
最最激動人心的是CLT2海派專線回歸!UA卡派!
9條專線齊發——
ONT8
FTW1
MDW2
STL4
CHCAGO
TX
ABE8
AVP1
還等什么?
歡迎各位賣家前來咨(da)詢(call)。
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