無論是中小跨境商家還是大型跨國企業,都需要清晰了解出海跨境運輸時所產生費用的構成,以此來避免不必要的成本支出。大森林將系統梳理跨境物流中的常見費用類型,幫助大家有規劃地控制支出。
基礎運費是跨境物流的主要支出,通常根據貨物體積、重量及運輸方式計算。國際空運按實際重量與體積重量中的較高值計費,適合高時效、小批量貨物;海運則以集裝箱為單位,整柜(FCL)與拼箱(LCL)費用差異顯著,適用于大宗貨物運輸。
不同國家對進口商品征收的關稅稅率差異較大,需提前查詢目的國稅則。部分商品可能涉及增值稅(VAT)、消費稅或反傾銷稅。企業需確保報關文件的準確性,錯誤申報可能導致罰款或貨物扣押。利用自由貿易協定(如RCEP)或保稅倉儲模式,可有效降低稅費成本。
1. 燃油附加費(BAF): 海運與空運普遍收取,隨國際油價波動調整。
2. 港口擁堵費(PCS): 目的港運力緊張時產生,常見于旺季或突發事件期間。
3. 偏遠地區附加費: 超出常規派送范圍的地址需額外支付。
4. 查驗費與滯箱費: 海關抽檢產生的查驗費、集裝箱超期滯留費可能大幅增加成本。
貨物運輸保險通常按貨值0.1%-0.3%收取,覆蓋運輸途中損毀、丟失等風險。高價值或易損商品建議投保,避免不可控損失。部分物流服務商提供保價運輸選項,費用略高于普通運輸,但理賠流程更簡化。
跨境“最后一公里”派送費用受當地物流網絡影響顯著。歐美地區快遞服務成熟,費用透明;新興市場可能因基礎設施薄弱導致成本上升。退件處理需預先規劃,退回國內或海外銷毀均涉及倉儲、清關與二次運輸費用。
如何控制運輸成本?
隨著近期關稅問題的不斷攀升,給各大跨境賣家帶來了很大的運輸成本問題、對此尋找合適的跨境物流服務商來做成本規劃顯得尤為重要!大森林物流作為成立15年的跨境企業,緊跟跨境行業潮流,合規出海,價格規劃,有效避免關稅動蕩等問題。