6月1日，大森林物流創始人在個人朋友圈發布了一條催促K**付款的最后通知并告知對方如再不安排運費支付，將采取由最終客戶買單的贖貨方案。現將此通知的原委告知如下：

K**是大森林美東公司客戶，大森林為其提供紐約提柜，拆柜，派送到FBA業務。長期以來，K**付款情況表現欠佳，迄今為止，還有2月份的美西轉運欠款USD6580，美東轉運業務逾期50天欠款USD179989.06，未到期欠款USD73148。由于K**自5月開始從未支付逾期費用，并對我司的催促未給到具體回復，我司無奈之下只能通知將貨柜暫時留在倉庫，等K**付款后再安排派送。大森林負責人在美國公司出差期間，得知該公司同樣也拖欠其他當地供應商款項，包括拖車公司，清關公司，倉儲公司等。

5月30日，我司接到一客戶通知由于K**即將daobi，需要我司去其新澤西合作的EDISON倉庫提取貨物。得知此消息后，大森林負責人即刻與K**陳總確認，卻被對方告知這次很難撐過去，要對不住大森林物流。大森林物流負責人告知陳總，如果5月31日給不到處理方案，為了及時止損，只能選擇公開曝光讓客戶盡快找到被暫留的貨物。

于是，就產生了6月1日大森林的那份催款通知。通知發出的目的除了催款外，也是讓客戶盡快知道自己的貨物的真實狀態以及盡量撮合涉事方達成放貨方案。在通知發布不久，也有其他物流公司緊跟其后發出同樣的催促K**付款通知。同時，在美國當地的兩家物流公司也發出了他們暫留K**的柜號。其暫扣柜子數量讓人震驚，無法想象這里面該有多少客戶在煎熬和受傷。

作為物流公司，特別是電商物流，我們都在和時間賽跑，都在用最快的速度轉運客戶的貨物，一旦貨物由于我們的原因延誤，我們會沒日沒夜被客戶催促，甚至還要賠償。實在難以想象K**可以讓這么多貨物滯留在倉庫和港口而不告知客戶。那么現如今最好的處理方式就是讓公眾知道該事情的進展并一起推動各方事務的處理。

通知過后，已經有數名客戶找到我司并積極溝通解決，由于暫扣柜子占據了不少空間，造成上周我司美東倉庫本地提貨服務稍有延誤，為此給客戶造成的不便深感歉意！

與此同時，也希望部分行業自媒體能了解事情的真相后再發表意見。K**的負責人告知我司已經無力回天，員工也在遣散，我們在這時發布催款通知是為了維護自身的權益，并告知客戶以希望能盡量撮合涉事方達成放貨方案，并不存在所謂的“撬”客戶。

大森林成立13年了，沉淀了很多一起成長的跨境電商客戶，實在沒有這個意圖也沒這個必要通過這種方式去做所謂的“撬”客戶。大森林物流創始人比較心直口快可能無意間會得罪一些文明人士，但是初衷我們是要解決問題而不是拖延問題。某**法務公司公眾號含沙射影地抨擊我司，說別人好的時候諂媚，壞的時候踩上一腳。建議律師還是要秉著嚴謹的態度發表意見，這些事情曝光是為了讓各方止損。另外，我司美東轉運服務從來不需要“諂媚”，我司在美東有過硬的倉儲實力，優秀的運營團隊，流暢的轉運系統和優惠的轉運價格，目前我司轉運規模已成為美東轉運量頭部的企業。而我司在發出通知之前，已經和K**陳總事先通知，得到其確認后才讓客戶給我司支付費用，而不是一意孤行。希望**法務公司能意識到自己的疏忽正在傷害一家正在積極解決問題而不是拖延問題的企業。

市場規范化發展，良幣也將會驅逐劣幣，相信大森林會憑借踏踏實實做事，認認真真負責的工作方式被越來越多的客戶認可，我們會是您身邊FBA轉運值得信賴的那家公司！

在各方積極推動之下，截止發稿前，6月5日上午K**相關工作人員已經組建大森林渠道對接群，在群里各涉事方將共同協商推進貨物處理，目前由大森林處理的柜子進展情況如下圖：

三條柜子已經在大森林美東倉：

截至美國時間6月5日的狀態信息

1條柜子還未到港，4條柜子需要K**做相關處理，我們才能安排提柜：

截至美國時間6月5日的狀態信息