最近，因為相關的一些項目，需要了解下集裝箱的尺寸，可是發現現在網絡上流傳著兩種集裝箱尺寸的版本，當時給我造成了很大的困擾，咨詢了中外運集裝箱運輸公司，中國遠洋運輸(集團)總公司(COSCO)，中國海洋集裝箱運輸公司，和幾家集裝箱生產公司，最后終于把具體的尺寸弄明白了，我想碰到這種情況的人，應該不止我一個，因此把最后的集裝箱數據整理出來，和大家分享下。

以中集集團的20尺貨柜尺寸為例：

40尺貨柜：

中外運、中遠和中海運的集裝箱尺寸和中集的相差不過1~2mm，這幾家國內大公司的數據是不會錯的，那么網絡上流傳的2.18m高的貨柜類型，就是不準確的。

當時解決了項目后，我就在想這么一件事情:為什么會有另外一種貨柜的型號呢?我覺得，首先，可能是網友以訛傳訛了，因為在網上搜索或解答問題，很多人都不求甚解，查詢到就復制，粘貼。也沒有驗證過，可能導致這種錯誤數據的傳播，至于正確的數據大家可以參看這篇文章《十五種最全集裝箱簡介》。

那么這個數據時哪兒流傳出來的呢?我覺得也可能是某些貨代公司或者船公司在和客戶合作時，報的數據就是錯誤的。那貨代報錯數據緣由是什么不得而知，我猜測可能是為了盈利，以20尺貨柜為例，標準集裝箱的內尺寸是5.899*2.352*2.393m，合約33立方米，另外一種貨柜的內尺寸是5.69×2.13×2.18m，合約26立方米。理論上有7平方米空間差額，那么著7平米的差額會帶來什么后果呢，按照我的理解，如果有客戶需要5個標準集裝箱就能運走的貨物，按照錯誤的尺寸，可能就需要6個才能裝完，那么這一個柜子的運費就是好幾萬RMB，也不是一筆不少的費用了。

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