據悉，在國際貨代中，貨代公司在滿足部分賣家切實需求的基礎上，會推出涵蓋出口國清關和目的國的進口清關以及包括目的國清關時所需要繳納的關稅等一條龍服務，貨代只需要向發貨方申報一個具體的總價格，就可以一次性解決發貨方出口報關、目的國進關以及關稅繳納等所有中間環節的費用，且絕大多數情況下貨代公司還會根據發貨人的實際配送需要和費用的高低，將貨物發往發貨人指定的海外倉或者完成FBA的入倉。

據森林君表示，多數時候賣家往往沒有VAT或者不愿意使用自己的VAT作為進口商進行申報，以至于使用貨代公司的VAT去做申報的情況非常普遍;而貨代公司長期使用自己的VAT去幫賣家清關申報，這本身就是不符合稅務邏輯法規的做法，一旦貨物遇到海關查扣，只能是收件方公司(VAT賬戶下所對應的進口商)去和海關交涉處理，使得處理環節更加復雜繁瑣。

VAT交稅還得親力親為!清關報稅需取舍

“行業中，本身就有不少的貨代公司為了做雙清包稅的業務，而選擇注冊了空殼公司進行營業，且真正能夠幫助其注冊VAT賬戶的VAT代表可能也是‘水分參雜’，本身就不是專業從事稅務、法務的人員，使得貨柜在扣押時，貨代公司往往手足無措，沒有具體的應對機制。”森林君說道。

此外，他也表示許多合規的稅務機構代理是不會輕易幫中國境內的貨代公司在歐洲注冊多個VAT賬戶的，因為這不僅僅涉及到稅務平賬的問題，而且一旦出了問題，VAT代表也需要承擔連帶責任，這也使得貨代公司在遭受海關扣押時更加孤立無援。

據悉，截至目前，如果FBA貨物出現遭受海關查扣甚至沒收的情況的話，目前行業內部普遍還沒有一個行之有效的辦法，且境外律師的對接費用也較為高昂，事件不僅僅費事費力，往往實際的裁決結果也不容樂觀!

為此，森林君建議賣家或部分供應商，在貨件跨境清關的過程中，盡量避開使用FBA貨物雙清包稅，特別在行業現行的海運FBA貨量有所增加的現狀下，更應該做到陽光清關、依法納稅，賣家和供應商或者是與之合作的貨代公司也切記觸碰清關的“灰色地帶”，貨代公司也應該在滿足賣家需求的基礎上做好自身物流配送成本的合理控制。

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