最近有不少賣家在FBA發貨時，貨物進入到FBA倉后卻沒有被按時上架，反倒是收到亞馬遜的郵件警告“貨物超重”，也有賣家被提醒因為曾經的貨物超重而被暫停FBA發貨，無論是上述哪種情況，都意味著原有的發貨計劃安排和運營節奏會受到影響，旺季來了，運營卻亂了套，挺喪的。

所以，賣家在FBA發貨包貨時一定要確保單箱貨物不超重，雖然亞馬遜提示說如果超重可以貼“Team Lift”標志，可是，“誰知道呢？”

根據平臺規定，賣家在發貨時單箱重量不能超過50磅，換算成公斤，單箱重量最好控制在22Kg以內為好，同時，平臺還對包裝箱尺寸做了要求，即對于標準尺寸的產品，包裝箱的單邊長度不能超過25"，換算成厘米，大概是63.5CM，但測量總有誤差，建議單邊長度控制在62CM以內即可。

上述重量和尺寸是硬性指標，你Get到了嗎？

除了重量和尺寸可能導致的FBA發貨問題之外，最近還有賣家收到系統通知，因為最近有發生過移除訂單（Create Removal Order）的情況，所以，該產品在2018年1月1日之前被限制不能再創建新的FBA發貨計劃。

這也是夠鬧心的了，這在很大程度上意味著辛辛苦苦等和盼了大半年的旺季，將被正好錯過了。如果該產品銷量不好，心里還可以找到些許平衡，但如果這條產品正好是主推的爆款，已經打造出了好的Listing表現，積累了很多的Review，錯過旺季就等于自廢武功，那種酸爽恐怕只有親歷的賣家自己知道。

所以在此需要提醒賣家，在旺季這段時間，無論什么原因，不要隨意的移除某個產品的庫存，尤其對于某些習慣性的為了節省發貨成本而以移除訂單（Create Removal Order）來代替多渠道發貨訂單（Create Fulfilment Order）的賣家，一定不要因小失大，最終只會得不償失。

當然，如果已經遭遇此劫難，那也沒有別的辦法，原Listing的FBA庫存賣完了，可以用自發貨的方式跟賣一條，同時還可以重新創建一條新的同樣的Listing，進行FBA發貨和重新打造。

FBA發貨的第三個坑是產品標簽。旺季來了，每個賣家的發貨都多起來，如果人手不夠且沒有標準的作業流程，很容易出現貼錯標簽的情況，而亞馬遜FBA倉在訂單分發時是完全按照產品標簽來掃描發貨的，一旦賣家貼錯產品標簽，最后的結果必然是批量發錯貨物，而當你意識到時，貨物已經到了客戶手中，面臨的將是退款、糾紛和差評。

所以，在FBA備貨發貨時，一定要多次審核，確保產品標簽不貼錯。

賣家在制訂FBA發貨計劃時，還要考慮到分倉與合倉的問題。尤其是對于新賣家、新賬號，希望往往會默認分倉的方式分配你的發貨計劃，而同時新賣家單次貨量較少，一旦分倉，可能導致單票件的運費成本超出預期，所以，賣家在發貨時一定要根據平臺給出的合倉費率表去核對，把合倉費用和貨物分開發時產生的額外成本做對比，看究竟是分倉成本低還是合倉成本低，二者選其低，來做好“節流”。

最后需要提醒一點就是，每次FBA發貨的數量一定要清點準確，即實際發出的數量要和發貨計劃數量保持完全一致，只有這樣，才能夠確?？焖俚娜雮}。最近就有賣家反映，因為實際發貨數量比發貨計劃數量多了一個而被亞馬遜拒絕上架的情況，雖然你可能沒有遇到這種情況，但確保準確無誤既是我們工作中的基本要求，做到了也可以避免橫生枝節延誤了上架和銷售，所以還是小心為好。

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