中美快船ddp如果遇到風險應該要怎么處理？

首要，相關于FOB/CIF而言，DDP對賣方的危險要大得多，應該說是危險很大的一種貿易條款。在FOB或許CIF下，當貨品裝上船，危險就搬運給了買方。但是在DDP下，賣方的危險要一向持續到交到客戶手中。傍邊貨品呈現任何差錯，都是賣方買單。因而做DDP的賣方，要能處理貨品運送險，出了問題還可以找保險公司。

其次，相關于FOB/CIF，DDP的賣方有必要要了解進口國海關或其他政府部門對該類貨的方針，有沒有什么約束，需不需要什么認證，進口關稅是多少。不事前了解清楚了，等貨品到了目的港，再去處理的話就適當麻煩了。比方說食品到美國，除了了解美國海關的關稅，還有必要了解FDA(美國食品藥品管理局)的規則。

再者就是報價，DDP觸及的環節許多，可能有些環節在最初核算成本時沒有考慮到，比方目的港海關查驗貨品發生的查驗費，乃至超期堆存費，還有其他一些環節發生出了額外費用。因而再核算成本給客戶報價時，可以多留出一些空間，以去掉意外的費用。

在了解了這些危險剖析后，中美DDP運送的危險問題該怎樣處理呢?

第①，買一份倉到倉的貨品運送險，以避免運送途中呈現意外。

第②，找一家有經歷有實力的貨代，由于DDP觸及到的費用有許多，假如碰到沒有經歷的貨代，呈現了報錯或許漏報的話，就會形成丟失。發貨人向貨代詢價時，要把貨品的狀況交待清楚，特別是貨名，有必要具體并且是中英文，(什么原料，什么用途，乃至是什么類型)貨品的海關編碼，一般前六位就可以，由于后四位根本各個國家的HS CODE不太一樣。目的地的具體地址和郵編。或許的FOB價值等。

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