貨已經送進亞馬遜倉庫好久了，有的顯示入庫，有的完全沒有入庫消息，貨難道就這樣莫名其妙消失了嗎？

    遇到這種狀況不僅賣家滿心都是淚，物流商也是百口難辨。

    我們來看市場上的真實發生的案例：

       亞馬遜倉庫在疫情期間，簽收上架情況時快時慢，特別是碰到倉庫爆倉或者人手不足時，上架速度更是讓賣家無比抓狂。

 而且早在2020年的時候亞馬遜就以各種形式發布過部分倉庫不提供紙質簽收單的說明：

    比如POD不蓋章、不簽字的亞馬遜倉庫有：ONT8、LGB8、LAX9 、SMF3、SCK1、SAT1、CLT2、BFI3、CMH2、FTWI等；

只簽字、不蓋章的POD的亞馬遜倉庫有：SBD3 GYR3等。

 上圖為亞馬遜倉庫門口貼出不提供紙質POD的公告

      但如果我們貨物沒有上架找客服查詢時，對方還會向我們索要蓋章的簽收單，這個操作規則其實是相互矛盾的。當碰到這種情況時，賣家則需要向亞馬遜說明情況，并讓客服聯系這些倉庫核實。

在這里我們也整理了幾個關于延時入倉的常見問題：

1.貨物入倉后，暫時沒有上架不表示亞馬遜沒有收到貨物。賣家要留意后臺上架情況，若在派送后3個月內沒有上架的話及時跟物流公司聯系，可及時向亞馬遜提出查詢或索賠處理。

2.入倉后貨物如果沒有上架，倉庫也沒有提供紙質POD,但在查詢時亞馬遜還找您索取蓋章的簽收單，這時需要您向亞馬遜解釋說明倉庫不提供紙質簽收單的情況，并讓客服核實。

3. 市場上大部分物流公司為了給客戶快速派送，會將相同地址的貨物一起派送，并會在貨物到港之前就提前預約，但預約的時候不能保證所有的FBA ID都能約得上，當部分ID不在預約號里面的時候，仍然可以將這些貨物和那些已經預約的貨物一起派送（俗稱“套約”）。當然“套約”插隊貨物也會帶上原本的FBA ID證明，在這種情況下，如果賣家提供的FBAID過期或者無效時，大概率就會出現貨物不上架的情況。

4.當海外倉選擇亞馬遜合作UPS自提的情況下，在旺季UPS就會出現許多未掃描的情況，但不掃描不代表未遞送。由于自提是亞馬遜合作UPS的打單賬號，第三方倉庫無權開CASE,所以這個情況下如果發生派送后貨物不上架的現象，賣家需向亞馬遜客服反饋并處理。

5. 當然市場上也存在部分非合規操作貨代公司，利用上架時間有延時這一情況，以低于常規市場運價收貨，約定好快船運輸但實際上卻用普船或者部分普船的方式來賺取差價。

在這里溫馨提醒賣家，在選擇物流公司的時候盡量選擇有品牌的或者行業內有口碑的公司，以保障運輸質量跟貨物安全。

BA頭程運輸的鏈條長，中間涉及環節又多，而且有時效率和規范又是互相矛盾的。比起電商平臺倉庫每天要處理成千上萬的貨件上架，在發生上架延遲的情況下，往往我們會主觀認為是物流公司的責任。

在此需要您多一分的耐心，多一分的理解，我們一起攜手解決這個問題。

如果您信任大森林的貨物操作方法，選擇與大森林合作，一旦發生貨物3個月后還不上架情況，我司會積極配合您尋找貨物！