今年5月1日起，被稱為“史上最嚴厲”的亞馬遜入倉新政開始實施，新政的執行在整個物流市場上引發了很大的反響，我們也陸續接到同行的信息及我們當地分公司的反饋，這一個月以來，大家都還好嗎？

自亞馬遜發布入倉預約新政后，亞馬遜FBA派送市場就出現各種極端。亞馬遜新政要求承運人的PO準確率需在95%以上，預約清單正確率不得低于85%，否則亞馬遜將關閉該預約賬號或凍結賬號三十天作為處罰。在新政之下，亞馬遜關停了非常多之前有涉及到違規操作的賬號及分值未能達標的賬號，而新賬號的申請不僅需要卡車公司的匹配的公司名、DOT號碼（需美國交通部批準）、SCAC號碼及有實際運營的車輛等條件，而且由于亞馬遜加強預約派送規范，對于新下發預約賬號進行了嚴格的把控，新號下發難下發慢。這就導致了目前市場上可預約的賬號寥寥無幾，后端市場上出現了一號難求的現象。至今年以來，部分亞馬遜網紅倉庫一直處于爆倉狀態，亞馬遜預約系統頻頻刪除貨物預約或臨時改動預約，并將此作為亞馬遜預約賬號運營商自身不規范操作影響賬號表現。由于臨時推約刪約，對于已經到達倉庫或即將到達倉庫的車輛產生大量返空及超常等候費，美西卡派公司紛紛表示亞馬遜此舉為不公平待遇，但苦于沒有投訴窗口。

新政實施的目的是對以往違規操作的有效遏制，雖看上去非常嚴厲，實則是平臺在規范市場，以往的套約送倉，混約送倉，遠倉近送等如果不從平臺方加以打擊，勢必會導致劣幣驅逐良幣，讓合規的賣家以及物流公司遭受到不公平的待遇，加劇市場混亂。現在新政伊始，市場處于陣痛期，會有陣痛。但試想未來市場預約準確率的提升和派送庫存的及時預警，能讓即將入倉的貨物盡可能的在平臺計劃中，減少延誤或無故丟失，最終受益的也將是賣家。

在入倉新政執行第一個月中，貨物的真實運送時效情況怎樣呢，讓我們來看看5月份大森林物流內部統計的時效報告：