對于一眾亞馬遜的賣家來說，供應鏈、物流和資金都是需要考慮的問題。物流問題更是在整個亞馬遜運營中起著非常重要的關鍵作用。

從2022年下半年開始，海運市場運力逐漸恢復，但需求卻在萎縮，所以出現了周期性的衰退，海運價格持續下滑，各大海運公司都在打價格戰。對于亞馬遜賣家們來說，最直接的利好消息就是頭程運費下降，從而降低了成本。

雖然頭程好消息頻傳，但尾程發貨卻不時曝出異常。例如，在亞馬遜后臺升級之前，大量貨代公司的遠程倉庫就近發貨問題被暴露出來。最近，美國當地的自然災害也造成亞馬遜部分倉庫被關閉，導致部分賣家的Listing無法正常銷售。現在已經過去了一段時間，倉庫運營中斷的問題不僅沒有得到及時解決，反而問題越來越多。

上周有消息曝出，由于冬季風暴襲擊美國中部和南部造成重大影響，亞馬遜AFW1倉庫的場地結構受損，已經暫時關閉，預計要到4月30日才能修復。這個時間節點讓很多賣家感到非常著急，最近很多小伙伴發現，很多亞馬遜熱門倉庫都暫停運營了。

有的賣家在后臺立案后收到官方消息，SMF3倉庫因內部維修現已暫時關閉，近期分配到該倉庫的貨物無法發出。還有的賣家在查詢物流信息時發現，送到倉庫的貨物已經發貨，但產品已經半個月沒有上架了。

而據市場上的貨代公司發出的消息，根據亞馬遜總部發出的指令，近期GYR3、SBD1等熱門倉庫都拒絕貨車進出。1月30日和31日預約的紙板和直送均被拒絕，目前尚不清楚具體原因和期限。另外，LAX9的卡板和直送海箱的等待時間超過36小時；QXY9現場拒絕預約，最近一次預約是在5月份；SCK1最近一周拒絕了5輛7卡板的卡車，很多熱門倉庫開始大量刪除預約。

歸納起來有以下幾點。

1. SBD1、LAX9、GYR3、SCK1爆倉，由于內部維護等原因，至少有15~20天的預約延遲。

2. FTW1、DFW6、FTW5等倉庫所在的德州達拉斯地區因暴雪天氣，全城封路，部分地區斷電。

3. SMF3倉庫現因內部維護而關閉，所有預約推遲，具體恢復時間尚不清楚。

4. QXY9運營受限，亞馬遜一直沒有審批預約，所以無法得知具體發貨時間。

5. KRB7、AWD衛星倉由于運營限制，Carrier Central最早的預約交貨日期為5月底至6月初，提貨日期預計為2-3周后。

從以上消息可以看出，目前有很多熱門的亞馬遜倉庫沒有正常周轉，一部分原因肯定是由于惡劣天氣造成倉庫被迫中斷運營，但也有一部分倉庫沒有受到災害影響，上個月還頻繁出現發貨、上架時間延遲、暫停運營的情況。據此，我們推測很可能是亞馬遜大規模裁員造成的。

從2022年中期開始，亞馬遜將繼續裁減倉庫員工，僅7月份其下屬倉庫和配送中心員工就縮減了近99000人。直到2023年初，美國、英國、印度等全球FBA員工仍在陸續被裁。與此同時，亞馬遜開始轉賣并停止租用此前大幅擴張的倉儲物流網絡。

亞馬遜大肆收縮物流網絡，賣家成為最大的受影響者。去年緊張的倉儲能力讓賣家感到非常頭疼，很多賣家的備貨節奏都被打亂了，現在尾貨物流的效率又讓賣家感到無所適從，由于亞馬遜倉庫的勞動力驟減，從產品入倉到發貨的時間線都明顯延長。

目前這種情況，賣家只能多批少批的安排發貨，多刷倉庫，如果刷到上面的倉庫，盡量避免。這樣才能盡量避免出現缺貨的情況，也希望亞馬遜能夠盡快解決倉庫的問題。