亞馬遜FBA旺季和淡季一般在什么時(shí)候？亞馬遜的銷售旺季前的備貨期就是FBA頭程的旺季。最大的旺季購(gòu)物盛典主要集中在9月至12月份。很多跨境電商平臺(tái)和亞馬遜賣家一年的收入就看這4個(gè)月的銷售總額了。然后是入夏以前3-5月份也是銷售旺季。

而跨境電商物流的旺季就是往前推1-3個(gè)月，8月份開始增加海運(yùn)的貨量，9月份、10月份到達(dá)海運(yùn)高峰期。10、11月份美國(guó)亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)往年好多倉(cāng)庫(kù)出現(xiàn)爆倉(cāng)現(xiàn)象，今年比往年更加嚴(yán)重。12月份是個(gè)收尾的時(shí)候，11月份是FBA頭程開始回落的月份，到了12月就是亞馬遜賣家瘋狂賣貨的時(shí)候，而FBA頭程物流是收關(guān)的時(shí)候了。大量海運(yùn)的現(xiàn)象會(huì)相對(duì)減少，不過傳統(tǒng)海運(yùn)的還是會(huì)多一些，比如國(guó)外企業(yè)在中國(guó)的訂單趕在中國(guó)春節(jié)前發(fā)貨的。這種貨出貨會(huì)一直持續(xù)到春節(jié)前，往年那是非常火爆的（小編幾年前看到年前打托打到天亮、貨多到倉(cāng)庫(kù)都放不下，擺在倉(cāng)庫(kù)門口，這2、3年來(lái)就沒見這么夸張了），今年因?yàn)閲?guó)外疫情生產(chǎn)停擺，生產(chǎn)轉(zhuǎn)入中國(guó)和東南亞國(guó)家，海運(yùn)空運(yùn)的貨量會(huì)比前兩年預(yù)期會(huì)多一些。

亞馬遜銷售淡季：

而在這年底旺季之前的6、7、8月是淡季，非常平淡的那種。7月份在一年之中的銷售低谷，一般做跨境電商的這時(shí)候，都是在為年底旺季的選品和備貨做準(zhǔn)備。也許有些賣家會(huì)忙里偷閑的旅個(gè)游什么的。

一般有幾年經(jīng)驗(yàn)的大賣都會(huì)在銷售旺季提前3個(gè)月備貨和發(fā)貨。因?yàn)榘凑胀甑慕?jīng)驗(yàn)，旺季有很多FBA倉(cāng)庫(kù)都爆倉(cāng)。萬(wàn)一旺季都開賣了，你的貨還在路上那就崩潰了。尤其是今年疫情影響，F(xiàn)BA倉(cāng)庫(kù)更爆，整個(gè)物流行業(yè)時(shí)效都延緩，無(wú)論是海運(yùn)還是空運(yùn)。

亞馬遜的銷售旺季一般都是圍繞著西方的傳統(tǒng)節(jié)日和購(gòu)物節(jié)展開的。來(lái)看看這幾波銷售旺季：

1.亞馬遜銷售流量第一波的上漲是在亞馬遜的會(huì)員日（Prime Day），從這個(gè)環(huán)節(jié)開始，亞馬遜進(jìn)入年底銷售旺季，銷售額上漲；

2.亞馬遜銷售流量第二波是黑色星期五和購(gòu)物星期一。流量達(dá)到頂峰，國(guó)外民眾為了年底圣誕節(jié)和元旦進(jìn)行瘋狂購(gòu)物。這一波是最猛的一波，今年賺不賺前看這一波了。這會(huì)一直持續(xù)到圣誕節(jié)。

3.亞馬遜銷售流量第三波是圣誕節(jié)到元旦這段時(shí)間的銷售。這是一波收尾的銷售，這段時(shí)間還是有不少買家會(huì)在亞馬遜平臺(tái)購(gòu)物的，雖然不如之前的兩波，但是銷售額也不容小視。據(jù)市場(chǎng)調(diào)查會(huì)有50

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