“雙11”電商企業大戰的序幕還未完全拉開,物流競爭的硝煙就已經彌漫了。
京東的“亞洲一號”已經對外界展示了高度智能化、自動化的倉儲設備和作業流程。大森林物流網絡對外宣稱初步搭建起一個貨通全球的跨境物流骨干網,在即將到來的“雙11”砸上億元提升配送效率。而亞馬遜近期在中國則率先推出了“亞馬遜FBA物流+”的策略——全面開放其倉儲物流體系給更多的中國企業。
據了解,“亞馬遜FBA物流+”項目主要包括五個核心產品:倉儲物流整合方案、倉儲營運方案、運輸配送服務、跨境物流服務、定制化物流服務。“亞馬遜物流+”項目中將完全開放其所有優勢技術與服務,包括大數據、人工智能物流管理,預測性調撥,跨區域配送,跨國境配送等。
在物流覆蓋上,“亞馬遜FBA物流+”將覆蓋全球109個運營中心,可配送至歐洲、大洋洲等185個國家和地區。亞馬遜的全球10大站點,中國13個運營中心,300個智能運輸網絡將向中國賣家開放。
在時效上,亞馬遜跨境物流方面,時效平均為6至8天,出口業務平均為5天完成。境內業務上,1400多個城市及區縣可以實現當日達、次日達,并為顧客設立了5000個自提點。
亞馬遜雖然是全球最大的電商,但其物流水平,實際也不遜于任何國際巨頭。物流稱得上亞馬遜的核心競爭力之一,業內用“神奇的庫房”形容亞馬遜的倉儲物流。此次開放物流之舉可窺見亞馬遜進軍物流的決心。時間一長,給整個行業帶來顛覆性的影響也未為可知。
或許,最快最直接的感受將是,亞馬遜可以在“雙11”期間為客戶提供與平時同樣的時效與體驗。
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