五一小長假過后，美國電商物流市場迎來大考：

今年上半年的美國市場一直以居高不下的海關查驗率作為主旋律，甚至有傳言美國海關新增7個查驗場來提高貨物查驗力度。從海關的查驗類型來看，除了不合理的申報價值是促發海關查驗的要素，另外查驗的主要因素是涉及兒童用品、玩具用品等貨物的安全性。玩具及兒童用品是美國CPSC嚴格監管的貨物，對該類產品的合規要求，大森林物流屢次在各個渠道中有告知：玩具及兒童用品需要提供產品的測試報告（testing report)，CPC證書（進口商安全申明）以及要求產品上印制溯源標簽，而且這些有合規證書的產品必須是能經得住美國CPSC部門的實驗室檢驗。也就是說，并非賣家提供證書就萬事大吉，還得確保貨物品質真金不怕火煉。一旦貨物被CPSC部門抽樣檢驗不達標，貨物不僅會被沒收，進口商還需繳納罰款。同時，CPSC會將此檢測結果通知亞馬遜專門對接CPSC的業務部門，賣家將不得不面臨貨物被下架甚至店鋪被關停的后果。

關于兒童用品、玩具貨物的最新市場情況及對應解決方案，大森林物流急客戶之所急。將在5月9日(本周二)下午3點，由大森林關務部組織合規分享及出貨指導直播，請各位賣家及時鎖定大森林小課堂視頻號，預約觀看！

自亞馬遜在承運人中心（carrier central）發布入倉預約新政后，亞馬遜FBA派送市場就出現各種極端。亞馬遜新政要求承運人的PO準確率需在95%以上，預約清單正確率不得低于85%，否則亞馬遜將關閉該預約賬號或凍結賬號三十天作為處罰。承運人可在承運人中心績效表現看板查看每一周的表現情況，如下圖一是17周某個亞馬遜預約賬號的表現指數。該賬號的亞馬遜預約錯誤率完美（0%),但清單準確率卻低于紅線（85%），如在第18周該賬號情況繼續在清單準確率上惡化，那么該派送公司即將面臨無預約賬號可用，見圖二，某預約賬號被關停的通知：

圖一：亞馬遜預約賬號表現看板

圖二：亞馬遜預約賬號被關停的通知

沒有任何一家卡車公司能接受預約賬號被關停的風險，正如亞馬遜賣家無法接受店鋪被關閉一樣。要想獲得一個亞馬遜預約賬號，是需要卡車公司的匹配的公司名、DOT號碼（需美國交通部批準）、SCAC號碼及有實際運營的車輛。由于亞馬遜加強預約派送規范，對于下發預約賬號的進行嚴格把控，于是市場上就出現有卡車公司高價處理亞馬遜預約賬號然后直接退出亞馬遜派送市場的消息。如下是入行多年的卡車公司以5萬美金出售三個亞馬遜預約賬號的無奈之舉。

亞馬遜預約賬號一號難求，美西港口的亞馬遜網紅倉庫派送貨物卻又一再被推遲預約時間，LAX9,SBD1,OLM1,GYR3,LAS1,SMF3,LGB8等派送倉庫現在成了美國卡車公司的“頭痛倉庫”。由于拿不到預約時間（ISA），那些”整柜直送”的柜子只能堆放在卡車公司的堆場（yard），每天產生的堆場存儲費、車架費讓國內物流公司心力交瘁，如果在集裝箱免費使用時間到期仍然沒有ISA，物流公司不得不通知國外卡車將柜子安排到海外倉進行拆柜，打托盤派送，這一操作會導致每個柜增加數千美金的額外成本。如下為美國卡車公司各處“跪求”預約場景：

鑒于亞馬遜入倉預約政策及要求的出臺，物流公司紛紛發出告客戶書，提醒客戶注意事項并明確了由于新政可能產生的額外的成本。此次新政雖看上去非常嚴厲，實則是平臺在規范市場。以往的套約送倉，混約送倉，遠倉近送如果不從平臺方加以打擊，勢必會導致劣幣驅逐良幣，那些合規的賣家以及物流公司會因此遭到不公平待遇，加劇市場混亂。試想未來市場預約準確率的提升和派送庫存的及時預警，讓即將入倉得貨物盡可能得在平臺計劃中，減少延誤或無故丟失，最終受益的也將是客戶。如果新政策的嚴格實施，也是市場的一次洗牌重組，對美線物流公司端到端的處理能力和專業度將會有進一步的提升。大森林物流在此提醒各位賣家客戶及代理：

1、請務必及時準確地提供預約PO號碼，并確保在派送期間PO號碼真實有效；

2、同個貨件，不要分散在不同的物流公司，也不要分散在同一物流公司的不同運輸渠道；

3、 我們將盡力控制派送額外成本，但在現行環境下，也希望各位客戶對于可能產生的額外費用的理解與支持！