最近兩個多月以來，跨境出口物流市場迎來了明顯的淡季行情。一些規模和體量比較大的公司近期成本壓力驟增。

整個市場貨量的大幅下滑，對于上游渠道莊家的影響是最大的。

美國FBA海派線路已經賣出了400多塊/CBM的價格!

歐洲線路個別國家的專線類小包已經去到了20多塊/KG!

降價幅度高達50%，直接逼近成本。

1、平臺加大運營合規整治力度

近期亞馬遜平臺加大了對于刷單的整治力度。許多中小賣家的生意都不同程度受到了影響。部分大賣家的店鋪也一度被封鎖。

隨著亞馬遜Prime Day 的臨近，正常來說海運市場應該是最先感受到貨量的增加。可是當下整個市場依然到處可見填倉特價滿天飛。

速賣通和Wish平臺近期也做出了一系列規則的調整，許多賣家明顯感覺到了店鋪流量的下滑，訂單量銳減，出口小包貨物相應減少。

跨境出口小包的碎片化訂單相比于傳統的大宗貿易，其實是不會有特別明顯的淡旺季差異的。而當下由于電商平臺一系列規則的變動，階段性淡季顯現。

2、稅務合規迫在眉睫

歐洲的稅務問題從去年年底發酵至今，呈現出了愈發嚴苛之態勢。電商平臺迫于境外政府稅務部門的壓力，開始強制要求賣家提交稅號和如實報稅。

繼英國、德國嚴查電商稅收問題之后，歐洲其它國家勢必會跟進。跨境電商的野蠻生長過程中的稅收紅利正在消退。

美國海關近期也逐漸加大了從中國出口至美國的電商貨物的查驗力度。中國賣家的低申報問題，成為了海關查驗的重點對象，連快遞過去的包裹也未能幸免。

稅務合股已經是大勢所趨，只不過對于絕大多數依靠境外稅務漏洞而發展壯大的跨境電商賣家來說，稅務合規的成本將會在短期內依然難以消化。

3、比拼內功的時候到了

無論是電商平臺對于運營合規整治力度大的加大，抑或是境外稅務合規的大勢所趨，問題的核心依然是“合規”二字。

2018年整個跨境市場的行情將會圍繞“合規”二字展開!

依靠刷單跟賣賺快錢的模式在漸行漸遠，依靠逃稅漏稅攫取暴利的時代一去不返。

企業之間的競爭，將會從粗糙的價格和規模比拼，轉向精細化的運營和管理的較量。這場競爭關系的深層轉變, 所體現出的是產品品牌和經營管理的凸顯。

當每個電商平臺發展到一定的程度，合規是一個必經的過程。任何一個行業發展到一定的規模，也必須明確規則方可利于長遠發展。

跨境電商行業這幾年風生水起的背后，所積累的一系列歷史遺留隱患在2018年集中爆發，這對于電商賣家和周邊服務商都是一個洗牌的過程。

占據整個跨境電商交易成本30%左右的物流環節，是眾多周邊服務商群體中占比最為龐大的一個群體，市面上大大小小跨境物流企業數千家。

過去5年左右的行業紅利讓許多跨境物流企業做大了體量和規模的同時，內部管理和人才梯隊建設是沒有及時跟上的。

短期內的拼刺刀式的價格戰只能解決當下缺貨的燃眉之急。對于部分資金鏈緊張的企業來說，淡季無疑是加速了整個行業的洗牌過程。

當下的行業淡季，正是考量每家公司的精細化管控能力的時候。誰能更好的控制成本，提高單位人效產出，就能在接下來的旺季迎來新一輪的爆發。

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