廣州到美國FBA海卡需要多少錢？大森林物流FBA海卡渠道按海運頭程前端分有三種不同的船司，美森快船、以星快船、長榮快船。時效和運費都不一樣，其中美森最高、以星次之、長榮隨后。

1.美森快船美國FBA海卡運費

雙清包稅美森到美西地區的去年到現在的平均價格在8元左右每公斤，最低的時候是7元左右。

因為去年底空箱緊缺、艙位緊缺層級一度漲到10元往上每公斤的價格，最緊張的時候是這一周訂不到下一周的艙位，周一晚上已定位下周，甚至是下下周的艙位都預定的一大半。當時有業務部的同事是遇到客戶這么說：不論多少錢只要你幫我拿到艙位。

不包稅的美森FBA海卡價格在1200-1300元每個方，這個價格都很不穩定，去年最便宜的時候1000元左右每個方，一進入旺季就往上飆，1100、1200、1300……漲上來就沒有怎么下到千元以下了。而且今天周二（美森是周六截單的）美森艙位已經全部定完了。

2.以星快船美國FBA海卡運費

以星快船雙清包稅的FBA海卡運費大概是美森價格少0.5-0.8元每公斤，從去年旺季以來艙位一直都比較緊張。以星快船以其地理位置的優勢，是廣東FBA賣家的首選快船渠道，從鹽田出發到美國西海岸，發船后9-10個工作日提取的時效跟美森快船不相上下。

不包稅的FBA海卡運費是大概比美森少100-200元，價格上也是有一定的優勢。

做的舊的賣家都知道，走FBA海卡都是時效優先，價格放在第二位，美森和以星作為最快的快船，是中麥大麥重點選擇的海運渠道。特別是現在頭程時效不太穩定的時候，這兩家快船更是暢銷。

3.長榮快船美國FBA海卡運費

長榮快船這里說的是定提航線的長榮電商快船，價格最具性價比，時效跟隨美森和以星其后，開船后美西大倉平均16-22天入倉的時效也是非常受歡迎的。

包稅運費是6元每公斤，紐酷美西海外倉亞馬遜自提。美西熱門倉庫是6.2元每公斤

長榮FBA海卡我們叫拆柜海卡，美東比較遠的熱門倉庫比如ABE8也是由美國西海岸由卡車直送到倉，由國內開船開始計算，25-30天的時效.運費要比美森和以星便宜一大截。

4.專線直送運費

這個渠道嚴格來說不算是FBA海卡，不過這是最熱門的渠道，也是最具性價比且貨量最大的渠道，每周都有近百條這種柜子出貨。專線直送是同一個倉庫的貨整柜直送到FBA倉庫。

美西FBA熱門倉庫包稅運費每公斤平均價格在5.5-5.8之間，最低的時候在5-5.2元每公斤。

不包稅的運費平均價格大概是720-730元左右。

參考時效跟FBA海卡差不多，美西大倉開船后18-20天。

大森林全球物流：最早進入FBA頭程的物流公司，服務范圍涉及海運、快遞、空運、小包、海外倉等，時效、安全有保障，美國、澳大利亞、歐洲等航線有明顯優勢；由于我們公司進入這個行業的時間比較早，因此積累了較多的客戶群體和行業經驗；目前我們已經慢慢形成了有著FBA全航線服務的拼箱公司；由于發貨量很大，被行業戲稱“FBA第一莊