美國亞馬遜預約時間遙遙無期！
幾乎所有海外倉都爆倉！
6月中旬開始陸續(xù)到港的美西專線柜
產(chǎn)生大量的額外費用
滯箱費、滯港費、超時等候費！

最近，美國FBA的一些賣家就一直在反應FBA的入庫難度大，再看到多家物流公司發(fā)出貨運時效被影響的預警，現(xiàn)在美國FBA已然陷入了頭程、尾程派送難的困境，而情況還在不斷惡化。

Wish發(fā)布的通知提到，受美國境外投送成本上漲影響，中國郵政已經(jīng)計劃從北京時間2020年7月1日凌晨0時起正式調(diào)整資費標準，直指美國路向e郵寶和國際小包。
美向平常小包新資費標準(含運輸附加費)為：30g及以下起重22.5元/件，30g-80g(含)每千克續(xù)重96元，80g以上每千克續(xù)重96元。

美向掛號小包新資費標準(含運輸附加費)為：0g至150g(含)“39元/件+ 94.89元/千克”，150g至300g(含)“39元/件+93.89元/千克”，300g以 上”39元/件+92.89元/千克。中國郵政e郵寶：25元/件+95元/千克，起重1克 。
FBA的現(xiàn)狀已然失控
ONT8、Clt2、FTW1、SMF3、IND9、LAX9等都是亞馬遜熱門的幾大倉庫，現(xiàn)在不僅僅是倉庫幾乎都處于爆倉的狀態(tài)，讓上架速度肉眼可見的變得極其慢，連訂購預約也在不斷變更。

從現(xiàn)場視頻來看，美國FBA倉庫外的貨車也是排起長隊，疫情愈重，染病人數(shù)越多，人力越加不足，這時的倉庫內(nèi)外狀況十分嚴峻，有些賣家更是需要額外付給司機待時費。

在這樣的情況下，有些人的FTW1預約最快要8月份才能拿到。

目前，美國的一些物流公司已經(jīng)開始采取措施，大幅度地減少攬貨，甚至暫時停止收貨，直接從源頭控制貨物數(shù)量。

WHY
為什么FBA會變成這樣？

從德國亞馬遜六個倉庫一周罷兩天工來看，無非兩個緣由，一是疫情防范不給力，二是員工工資不給力。

既沒有錢，還可能丟了命，這誰愿意啊！更不說美國現(xiàn)在確診人數(shù)占了全球四分之一。

雖然這不是FBA第一次作妖，也不是美國UPS/FEDEX第一次出現(xiàn)痛點，但是這些問題也自疫情開始困擾著我們和賣家們，我們也在持續(xù)解決這些問題，保證物品的順暢流通，但是FBA失控的程度，結(jié)合世界發(fā)展局勢，其實也在預料之中。

看到爆倉程度，我們也積極響應采取有效措施。針對目前的情況，我們也在時刻關注最新動態(tài)，及時做出應對措施。
如果在當下，您能選擇把貨物運到美國東部，不失為一個緩解美西壓力明智選擇。