年就這樣過完了？！拖著行李箱樂顛顛回家仿佛就在昨日，載著被“愛”塞滿的后備箱，我們再次踏上了新一年的征途。不管去年是驚喜還是遺憾，從今天開始我們都要揮揮衣袖，大步向前走。
開工第一天，大森林給大家貼心準備了一份《跨境物流秘籍》，希望可以用這本武功秘籍，幫助大家快速調整工作狀態，以更專業的姿態回歸工作崗位，開工大吉！相信許多賣家在了解FBA頭程海運時都會聽到快船這兩個字。快船，顧名思義比起普船具有時效快，賣家補貨周期短等優勢。加上近年以來，全球運力嚴重不足，多港口發生擁堵延誤等情況，迫使更多賣家將目光轉向快船！但是，現在市面上的海運快船那么多，賣家又該如何選擇適合自己的快船呢？（??點擊查看）市面上的普船和快船有什么區別呢？賣家又該如何挑選心儀的普船呢？這篇文章大森林從時效、目的港碼頭、目的港車架、開船時間和備貨時間及發貨地點等方面進行分析，幫助賣家朋友們選擇適合自己的普船航線。（??點擊查看）如果問跨境賣家發貨最怕什么，十有八九會跟你說：怕丟貨！眾所周知，每個FBA都是亞馬遜花費重金打造，但遇到賣家集體大量發貨和受疫情影響導致的倉庫操作人員嚴重不足等狀況時，難免會發生一些貨被弄壞了、弄丟了的情況。這時，賣家便可以向亞馬遜申請索賠！但在索賠的時候，一些賣家會發現這個索賠過程好像“沒那么簡單”，這究竟是為什么呢？（??點擊查看）
美國總統拜登為緩解洛杉磯港和長灘港擁堵，而宣布對超期滯留港口的集裝箱征收新附加費（Container Excess Dwell Fee）。據該政策規定：承運人通過卡車運輸的集裝箱，在港口內停留9天及以上的；通過鐵路運輸的集裝箱，在港口內停留6天（部分船司官宣3天）及以上的，每個集裝箱每多滯留一天就多收取100美元/集裝箱的附加費，注意此費用不設最高上限。（??點擊查看）自2021年7月1日起，歐盟開始施行稅務改革政策！大森林法國分公司負責人、法國及歐盟稅務與政策專家Elsa老師，手把手帶跨境賣家合規化應對歐洲新政！（??點擊查看）歐洲站是很多賣家實現彎道超車的重要賽道，但也因其嚴格的清關查驗讓不少賣家望而卻步！根據大森林整理的數據顯示，2021年貨物在歐洲清關時，當地海關重點查驗以下幾個問題。我們一起來看看吧~（??點擊查看）7.賣家低申報在劫難逃！年底了，海關找你清算了嗎？
2021年底，某知名主播逃稅被罰13.41億元的消息全網刷屏。在該主播被全網封禁后，據報道有千名主播主動自查補繳稅款。此事件讓大家明白依法納稅是每個公民應盡的義務。尤其是在跨境電商領域，關稅和增值稅同樣也會被歐美國家的監管機構追繳！因為歐美國家的海關在年底的時候，都會有年度清算的習慣，目的就是為了促進當地海關法律法規的貫徹執行，進行查漏補缺。（??點擊查看）跨境賣家想要在境外開展業務，就必須遵守進出口國的各種貿易協議、國際貿易法規和關稅要求等。加上大數據時代的到來，跨境電商企業愈加透明，跨境賣家的違規成本越來越高。細節決定成敗，合規是跨境電商企業無法忽視的一環！（??點擊查看）在跨境電商起步階段，受到一些不良渠道，或者非專業人士的影響，導致客戶保險索賠困難。同時，在保險理賠過程中也存在著索賠難等問題，這就造就了我們對保險公司的認知就是只收保費而不承擔賠償責任。但隨著跨境電商、跨境物流行業的飛速發展，保險行業也做出了相應的調整，因此，客戶從正規渠道投保，是可以有效保障貨物及資金安全的。（??點擊查看）疫情和港口擁堵的陰云還未散去，時間的齒輪就推著我們不斷前進，2021悄然離去。回顧2021，跨境圈發生了太多歷史性事件值得我們細數，每個跨境人都有許多話想傾訴。為此大森林采訪了跨境圈的幾位賣家和物流人，根據他們的回答總結出了2021跨境人的年度關鍵詞。（??點擊查看）由于篇幅有限，還有許多超硬核干貨沒有放進這份武功秘籍里，大家可以翻閱往期大森林發布的文章哦~當然除了秘籍，大森林還準備了開工大禮，助大家元氣滿滿并“滿血復活”~
